Snižování rychlostí lodí z 22 na 18 až 15 uzlů, má několik důvodů. Úspora paliva při nižší rychlosti, nižší cena pro zákazníka a v neposlední řadě i snížení emisí jsou právě t��mi „výhodami“, kterými rejdaři ospravedlňují fakt, že přepravní časy se zásadně navýšily. Odhaduje se, že loď o kapacitě 10 000 TEU může ušetřit i 100 tun paliva. Zpomalení lodí a prodloužení jejich rotace navíc pomohly absorbovat část nadbytečné kapacity v době hospodářské recese. Dokonce se začínají objevovat případy, že nové lodě o kapacitě 13 000 TEU jsou vybavovány motory první generace určené pro menší lodě s kapacitou kolem 8 000 TEU, které jsou pro nižší rychlost dostačující.